冬奥会列车的外观价值爆炸，西南交通大学参与了设计

1月27日，张家口冬奥村正式开放。各国代表团将陆续抵达。他们还将乘坐京张高铁冬奥会列车前往各个比赛区。

冬奥会列车是复兴智能动车组的新奥运版本。外观采用“瑞雪迎春”涂装方案。1月6日，当列车正式启动时，网友们高呼他们的外表很好，包括西南交通大学工业设计团队人机环境系统设计院的创造力。

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以冰雪蓝为基调，白色彩带，体现整体动态；整体色彩点缀着淡淡的雪花和体育元素，突出了冬奥会的主题。除了引人注目的列车涂层设计外，“迎春雪”冬奥会列车的外观也非常别致，车身造型更加突出，流线型设计。

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“高速列车的外观设计是在有限空间、有限规模下追求优化设计的过程”。团队负责人徐伯初教授介绍，设计不仅要最大限度地配合空气动力学的系列原理，还要注重外观造型的文化性和独特性。设计团队提出了基于仿生头型的外观方案，系统考虑了强风阻力、低阻力、低噪音等气动约束，对40多个方案进行了多次迭代，形成了简洁、饱满、生动、流畅的列车外形，技术性能优异。考虑到空气动力学性能和美学形象，与上一代相比，该车的阻力降低了7.9%，综合能耗降低了10%以上。

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“雪迎来春天”已经开始。从1月21日到3月16日，京张高铁将每天运行多达40对冬奥会列车。